1E1 Muela de diamante electrodepositado para rectificado y afilado de perfiles de hierro fundido

1E1 Muela de diamante galvanizado para rectificado y afilado de perfiles de hierro fundido

La muela de diamante galvanizado 1E1 de 150 mm combina un código de forma de muela (1E1), un diámetro (150 mm) y una capa abrasiva de diamante galvanizado. Aquí se explica qué significa cada parte y por qué esta muela es útil para el rectificado y afilado de perfiles de hierro fundido. Confirme la forma 1E1 con los planos del proveedor para que la muela coincida con el radio/contorno del perfil requerido con precisión. Utilice la velocidad periférica adecuada: muchas muelas de diamante galvanizado funcionan bien a altas velocidades de superficie, pero verifique la clasificación de la muela. Utilice cortes intermitentes, avance ligero y refrigerante si se recomienda para controlar la temperatura y prolongar la vida útil de la muela.

Diamante vs. hierro: El diamante reacciona con el hierro puro a alta temperatura, por lo que para la eliminación de material pesada a alta velocidad en acero o en condiciones de calor puede degradarse. El hierro fundido (con grafito) es generalmente menos agresivo químicamente que el hierro puro, pero controle el desgaste y la temperatura de la muela.
Costo: Las muelas de diamante galvanizado son más caras que los abrasivos convencionales, aunque a menudo duran más y dan mejores resultados para el perfilado de precisión.
Capa de un solo uso: Las muelas galvanizadas tienen una sola capa abrasiva. Una vez que la monocapa se desgasta, la muela debe ser reemplazada o recubierta; no hay autoafilado gradual como en algunas muelas porosas/aglomeradas.
Compatibilidad de máquina y velocidad: Empareje las RPM de la muela y la configuración de la máquina con la velocidad periférica nominal de la muela y las recomendaciones del fabricante. La velocidad o el empuje excesivos pueden acortar la vida útil o causar daños.
Seguridad: Utilice protectores adecuados, protección ocular y respiratoria; el polvo de hierro fundido y los aerosoles de refrigerante pueden ser peligrosos.