1. Velocidad lineal de la muela
Un aumento en la velocidad lineal de la muela dará como resultado una disminución en la profundidad máxima de corte de las partículas abrasivas, una disminución en el área de la sección transversal de las virutas y un aumento en el número de ciclos de corte y calor de rectificado, lo que lleva a un aumento en el bloqueo. Es necesaria una selección razonable de la velocidad de la muela durante el proceso de rectificado.
2. Velocidad de la pieza de trabajo
La práctica ha demostrado que duplicar la velocidad de trabajo aumenta tres veces la cantidad de bloqueo de las ruedas. Porque cuanto mayor es la velocidad de la pieza de trabajo, mayor es la carga abrasiva y cuanto menor es la profundidad de penetración de las partículas abrasivas, menor es el área de la sección transversal de la viruta. A medida que aumenta el espesor del rectificado, la pasivación de las partículas abrasivas se vuelve más severa, lo que aumenta la presión de la muela sobre la capa de rectificado de la pieza de trabajo, lo que equivale al endurecimiento de las características de la muela, exacerbando así la obstrucción de la muela.
3. Método de molienda
En términos de métodos de rectificado, aumentar el área de contacto entre la muela y la pieza de trabajo exacerbará el bloqueo de la muela. Debido a la gran área de contacto entre la muela y la pieza de trabajo, y la dificultad para que el refrigerante ingrese al área de rectificado, hay mucho calor de rectificado y alta temperatura, lo que crea condiciones para el bloqueo y conduce fácilmente a un bloqueo por adhesión química y un bloqueo incrustado. El rectificado de los extremos es más propenso a obstruirse que el rectificado circunferencial, y el rectificado de corte transversal está más obstruido que el rectificado longitudinal.